Çip krizi oto kiralama dalında de kuralların değişmesine neden oldu.
Global olarak bölümün önde gelen markalarından Hertz ve Enterprise üzere şirketler çip krizi nedeniyle üretimin düşmesi sonrasında yeni araç bulmakta zorlanırken bu şirketlerin daha çok ikinci el araç pazarına yöneldiği görüldü.
Hertz’e ilişkin olan Dollar Thrifty Automotive Group’un eski İdare Heyeti Üyesi ve bağımsız danışman Maryann Keller, “Daha evvel sedan ve SUV satın almak için açık artırma yapılmazdı. Şu an özel bir durum yaşanıyor, araç kıtlığı var” yorumunu yaptı.
Kullanılmış otomobile olan talebin artması fiyatları da yükseltti. Müzayedelerdeki fiyatları ölçen Manheim İkinci El Araba Endeksi geçen yıla kıyasla yüzde 52 yükseldi.
ABD’nin en büyük ikinci el araba pazarlama şirketi Manheim’in sahibi olan Cox Otomotiv’te Ekonomist Jonathan Stoke Haziran ayına kadar endekste rekor kırılabileceğini söyledi. Stoke, perekande fiyatların yazın da artabileceğini belirtti.
Hertz sözcüsü Lauren Luster çip krizinin araç kiralama dalını etkilediğini, yeni otomobil alımını zorlaştırdığını ve ikinci el araca yönlendirdiğini söz etti.
Abrams Consulting Küme CEO’su Neil Abrams ise kiralama şirketlerinin yüzlerce araç sattığını, çip krizi sonrası araba üretiminin durduğunu belirtti.
Yaşanan kriz nedeniyle Ford Motor’un üretimi yılın birinci çeyreğinde yüzde 17 düştü. Şirket ikinci çeyrekte üretimin yarı yarıya düşebileceği uyarısı yaptı.
Bloomberg HT
