Ford Otomotiv, dünya çapında araba üreticilierini etkileyen global çip tedariki krizinden ötürü Kamuyu Aydınlatma Platformu’na üretimi durduracağına dair açıklama yaptı.
“Kocaeli yerleşkemizde yer alan Gölcük ve Yeniköy Fabrikalarımızda mikroçip kullanımının ağır olduğu birtakım modüllerin yurtdışından tedarikinde yaşanan kısıtlar nedeniyle üretime 3 Nisan 2021’den 9 Nisan 2021 tarihine kadar altı gün müddetle orta verilecektir.” diyen Ford, üretime orta verilmesinin üretim ve satış adet kestirimlerini etkilemesini beklemediklerini söyledi.
Oyak ve Tofaş da üretimi durdurmuştu
Oyak Renault Genel Müdürü Dr. Antoine Aoun, bileşen tedarikinde yaşanan global krizin Türkiye’ye de yansıdığını belirterek, “Oyak Renault olarak 15-22 Mart 2021 tarihleri ortasında üretime kısa bir orta vereceğiz. Tedarik meselesinin üretime tesirlerini azaltmak için var gücümüzle çalışıyoruz. Çevik ve esnek üretim kabiliyetimizle, dış kaynaklı krizlerin tesirlerini en kısa müddette aşarak üç vardiyada çalışmaya devam edeceğiz.” tabirlerini kullanmıştı.
Tofaş Kamuyu Aydınlatma Platformu’na (KAP) yaptığı açıklamada, üretimin çipte tedarik sorunu nedeniyle 19 Mart-5 Nisan ortası duracağını belirtmişti.
Açıklamada, “Söz konusu mikroçiplerin kullanıldığı birtakım kesimlerin yurtdışından tedarik ve teslimat süreçlerindeki aksamalar sebebiyle 19 Mart 2021 akşamı mesai bitiminden 5 Nisan 2021 tarihine kadar iki hafta mühletle fabrikada üretim faaliyetlerine orta verileceği” söz edilmişti.
Otomotivde Çip krizi büyüyor
Stellantis ve Çinli elektrikli otomobil üreticisi Nio da global çip tedarik düşüncesinden ötürü üretimlerini azaltma kararı alan firmaların ortasına katıldılar.
Fiat ile Peugeot birleşmesinden doğan Stellantis, cuma günü yaptığı açıklamada, ikisi Kanada’da, biri Meksika’da ve ikisi ABD’de olmak üzere toplamda 5 fabrikasında, mikroçip tedarik zahmeti nedeniyle üretimi durduracağını belirtti.
Stellantis, seçili fabrikalardaki üretimin askıya alınmasının ne kadar devam edeceğini belirtmezken, fabrika bölgelerinden birindeki sendika lokali, minivan üretim tesislerindeki kapanmanın dört hafta süreceğini bildirdi.
Tesla’nın Çin’deki rakiplerinden olan elektrikli otomobil üreticisi Nio da Hefei tesisindeki üretimi beş gün boyunca durduracağını açıkladı ve birinci çeyrekteki otomobil üretim amacını 1.000 araç düşürdü.
Volkswagen da cuma günü yaptığı açıklamada Meksika’daki tesislerinde paskalya periyodunda makul modellerin üretiminin yapılmayacağını açıkladı.
Çip krizi yalnızca otomotiv bölümünü vurmadı
Otomotiv kesiminin yanında kimi akıllı telefon üreticileri de global çip darboğazından etkilenerek planlarında değişikliğe gitmek zorunda kaldı. Samsung çip krizi nedeniyle bu yıl piyasaya sürmeyi planladığı yeni Galaxy Note modelinin tanıtımını erteleyebileceğini belirtmişti.
Güney Koreli şirketin CEO’su Koh Dong-jin yaşanan meşakkatin bir sonraki çeyrekte şirket performansına olumsuz yansıyacağını vurgulamıştı.
Koh, yarı iletken çiplerin arz ve talebinde global çapta önemli dengesizlik olduğunu belirterek ‘Zorlu periyoda karşın şirket yöneticilerimiz bu sorunu çözmek hedefiyle denizaşırı ülkelerdeki ortaklarımızla görüşüyor. Çip kıtlığının yüzde 100 bittiğini söylemek güç” diye eklemişti.
Bloomberg HT
