Salgın ve tedarik zincirindeki aksaklıklar Avrupa iktisadına ait göstergelerde olumsuz tesirler yaratmaya devam ediyor.
Euro Bölgesi ekonomik itimat endeksi Ağustos’ta 117,5 düzeyine geriledi. Böylece 2021 yılında endekste birinci defa geri çekilme yaşandı. Bloomberg anketine katılan ekonomistlerin beklentisi endeksin 118 düzeyine çıkması istikametindeydi. Temmuz ayında endeks 119 kıymetiyle rekor düzeye yükselmişti.
Data setinde yer alan bir öbür gösterge olan satış fiyatları beklentisinin de yükseliş kaydederek enflasyonist baskılara işaret ettiği izlendi.
Bölgede son vakitlerde büyük ölçekli fabrikaların tedarik zincirindeki aksama hasebiyle hammadde tedariki konusunda zorlandığı görülüyordu.
Araştırmaya nazaran Ağustos’ta sanayi siparişleri geriledi. Hizmet bölümünün de geleceğe ait beklentilerinde evvelki periyotlara kıyasla daha az müspet olduğu kaydedildi.
Hizmet bölümü itimat endeksi Ağustos’ta 16,8’e geriledi. Beklentiler endeksi 19 olacağını istikametindeydi. Sanayi inanç endeksi ise beklentilere paralel biçimde 13,7 oldu.
Avrupa’nın en büyük fabrikalarından birinde çip ortası
Bilhassa çip krizi Avrupa’nın büyük otomotiv fabrikalarında üretimin aksamasına neden olmuştu.
60 bin şahısla dünyanın en fazla istihdam sağlayan otomotiv üretim tesisi olan Volkswagen Wolfsburg tesisinde bir hafta boyunca tek vardiyayla yalnızca Pazartesiden Cuma’ya çalışma kararı alınmıştı.
Kümeye en fazla kâr sağlayan şirket olan Audi ise çip tedarikinin hala kırılgan ve dalgalı olması nedeniyle Almanya’daki iki fabrikasında yaz tatilini bir hafta uzatmıştı.
Merkezi ABD’de bulunan otomotiv üreticisi Ford, yarı iletken çip tedariki sorunu nedeniyle Almanya Köln’deki fabrikasında üretime süreksiz olarak tekrar orta vereceğini duyurmuştu.
Ford’dan yapılan açıklamada, Malezyalı tedarikçinin, Fiesta modelinin elektronik kapı modülünde kullanılan yarı iletkenlerin sevkiyatını koronavirüs nedeniyle geciktirmesi sonucu Köln’deki fabrika çalışanlarının 2 hafta kısa vadeli vardiyalar halinde çalışacağı belirtilmişti.
Fabrika idaresi tarafından çalışanlara iletilen yazıda ise 6 Eylül’den sonra yarı iletken gereç temininin hala belgisiz olduğu, kısa müddetli vardiyaların daha uzun sürebileceği kaydedilmişti.
Ford’un Köln tesislerinde yaklaşık 15 bin kişi çalışırken bu çalışanların 5 bini, şirketin Fiesta modelinin üretimini gerçekleştiriyor.
Bloomberg HT
