General Motors dördüncü çeyrek finansallarını açıkladığı sunumda, otomotiv bölümündeki çip ve yarı iletken krizinin, faiz ve vergiler öncesinde şirket kârına 1,5-2 milyar dolar ziyan verebileceğini söyledi.
Çip tedarik badiresinin elektrikli araba operasyonundaki büyümeyi etkilemeyeceğini belirten General Motors, tedarik derdinin şirketler üzerinde kısa devirli bir tesiri olacağını belirtti.
General Motors, yarı iletken çip tedarikinde yaşanan global eza nedeniyle 3 tesisindeki üretim kesintisinin mart ayının ortalarına kadar uzayacağını bildirmişti.
Yeni tip koronavirüs (Kovid-19) salgını periyodunda teknoloji bölümünde yarı iletken çiplere olan talebin artması, bu eserin global çaptaki tedarikine ait zahmetleri da beraberinde getirdi.
Araba üreticileri gereksinim duydukları yarı iletken çiplere erişmede meseleler yaşarken GM, global yarı iletken çip zahmeti nedeniyle ABD’nin Kansas eyaletindeki Fairfax, Kanada’nın Ontario eyaletindeki CAMI ve Meksika’nın San Luis Potosi kentindeki tesislerinde üretim kesintisinin mart ayının ortalarına kadar uzayacağını duyurmuştu.
Başka araba üreticileri de badirede
Mercedes-Benz’in üreticisi Daimler ve Volkswagen de yaptıkları açıklamalarda, tüm kesimin arz darboğazında olduğunu söylemiş lakin tam olarak rakamsal bir tabir kullanmamışlardı.
Honda, Japonya’daki fabrikalarından birindeki otomobil üretimini 4 bin araç kadar azaltacaklarını belirtirken Nissan da Note hatchback modelinde bir üretim düzeltmesine gideceklerini söylemişti.
Araba üreticilerinin çip tedarik kasveti haberlerinden sonra, Samsung Elctronics, ABD’de üst seviye bir çip üretimi tesisi kurmak için 10 milyar dolardan fazla yatırım yapmayı düşündüğünü söylemişti. Yatırımla birlikte Amerikalı müşteri portföyünü genişletmeyi planlayan Samsung, Taiwan Semiconductor Manufacturing’i yakalamayı hedeflediğini belirtmişti.
Bloomberg HT
