Birinci yerli otonom elektrikli otobüs Otonom Atak Electric’in birinci ihracatı Romanya’ya yapıldı ve araç Romanya’da teknopark içinde kullanılacak. Şirketin önümüzdeki günlerde teslimatı gerçekleştirmesi bekleniyor.
BURSALI KARSAN’IN İKİNCİ İHRACATI İSE ABD’YE OLDU
Ayrıyeten kısa müddet içerisinde Avrupa’dan bir sipariş daha bekleyen Karsan, ABD’de Michigan’da bulunan bir üniversite içerisindeki gerçek rotada kullanıma geçerek yerleşke içinde öğrencileri taşımaya başlayacak. Otonom Atak Electric için amaç pazar, Kuzey Avrupa olarak belirlenmiş.
Ticari araç üretimi gerçekleştiren Karsan’ın Bursa Hasanağa’daki fabrikası tek vardiyada yılda 19 bin 870 araç üretebilecek kapasiteye sahip. Aracın sahip olduğu teknolojilere baktığımızda şoföre muhtaçlık duymadan etrafını algılayabilen ve aracın birçok yerinde konumlanan çok sayıda LiDAR sensör bulunuyor. Bununla birlikte, ön kısımda bulunan gelişmiş radar teknolojisi, RGB kameralarla yüksek çözünürlükte manzara sürece, termal kameralar sayesinde ekstra etraf güvenliği üzere birçok yenilikçi teknoloji de Otonom Atak Electric’in özellikleri ortasında yer alıyor. Tüm bu teknolojileri Düzey 4 Otonom olarak sunabilen Otonom Atak Electric, planlanmış bir rota üzerinde şoförsüz olarak hareket edebiliyor. Gece yahut gündüz, her türlü hava şartında 50 km/s sürate otonom sürüşte çıkabilen araç, bir otobüs şoförünün yaptığı rota üzerindeki duraklara yanaşma, inme-binme süreçlerini yönetme, kavşak ve geçitlerle trafik ışıklarındaki sevk ve idareyi sağlama gibisi tüm süreçleri şoförsüz olarak gerçekleştiriyor.
BİRİNCİ ELEKTRİKLİ OTONOM OTOBÜSÜN YAZILIMI BOĞAZİÇİ ÜNİVERSİTESİ TEKNOPARK’DA GELİŞTİRİLDİ
Amerika ve Avrupa’nın gerçek yol şartlarında kullanıma hazır birinci Düzey 4 otonom özelliklerine sahip otobüsü olan Otonom Atak Electric, Karsan’ın 8 metre sınıfındaki yüzde 100 elektrikli modeli Atak Electric üzerinde yapılan çalışmalarla geliştirildi. Karsan Ar-Ge tarafından yürütülen projede, bir öteki Türk teknoloji şirketi ADASTEC’le işbirliği yapıldı.2019 yılında kurulan ADASTEC otonom ve temaslı toplu taşıma araçları için yazılım platformu geliştirmekte. ADASTEC açık otonom araç
platformu çağdaş, otonom ve paylaşımlı toplu taşıma araçlarının tüm etraf servisleriyle birlikte devreye alınmasını sağlamaktar. Boğaziçi Üniversitesi Teknopark ofisinde araştırma ve geliştirme faaliyetleri sürdüren ADASTEC’in San Francisco ve Detroit’de ofilseri bulunmakta.
ADASTEC’in geliştirdiği Seviye4 otonom yazılımları, Atak Electric’in elektrik-elektronik mimarisine ve elektrikli araç yazılımlarına entegre edildi. Otonom Atak Electric, gücünü BMW tarafından geliştirilen 220 kWh kapasiteli bataryalardan alan ve 230 kW güce ulaşarak 2500 Nm tork üreten Atak Electric’in üzerine inşa edildi.
BİRİNCİ YERLİ OTONOM ELEKTRİKLİ OTOBÜS 3OO KM. MENZİLE SAHİP
Atak Electric’in sahip olduğu 8,3 metrelik boyutları, 52 kişilik yolcu kapasitesi ve 300 km’lik menzili Otonom Atak Electric’de de bulunuyor. Otonom Atak Electric’in drive-by-wire donanımları ile teknolojik sensörlerdeki bilgileri işleyen ve yönlendiren özel yazılımı sayesinde Düzey 4 otonom özelliği sunduğunun altını çizen Karsan CEO’su Okan Baş “Merkezi idare sistemiyle araçlarla daima bağlantıda kalınarak gereken durumlarda müdahale edecek ve 3. parti yazılımlarla data paylaşım imkanı sunacak gerçek bir otonom toplu taşıma aracını pazara sunuyoruz.Bu düzeyle aracımız planlanmış bir rotada, ister bir
yerleşkede isterse gerçek trafik şartlarındaki toplu taşıma rotalarında şoförlü yahut şoförsüz olarak kullanılabiliyor. Gece yahut gündüz olsun, yağmurlu ve karlı hava koşullarında olsun,otonom sürüşte 50 km/s suratlara kadar çıkarak rotalarda çalışabiliyor.Otonom Atak Electric, sahip olduğu özelliklerle rotada duraklara yanaşma yapabilecek, inme-binme
süreçlerini yürütecek, kavşak ve geçitlerle trafik ışıklarındaki sevk ve idareyi sağlayacak. Özcesi trafiği daha akıllı bir hale getirerek kusur hissesini minimuma indirecek” bilgisini verdi.
KARSAN’IN 12, 18 METRE SINIFINDA YÜZDE YÜZ ELEKTRİKLİ OTONOM OTOBÜSLERİ YOLLARA ÇIKMAYA HAZIRLANIYOR
Karsan CEO’su Okan Baş ‘’12 ve 18 metre sınıfında yeni elektrikli modellerimiz Otonom Jest üzerinde çalışıyoruz ve yakında yolda olacaklar. Bugüne kadar teslim edilen Atak ve Jest Electric’lerin toplamda 1 milyonun üzerinde kilometre yol kat ederek elektrikli araçlar alanında önemli bir tecrübeyi Karsan’a kazandırdı. Geçtiğimiz devirde seri üretime hazır hale getirdiğimiz Atak Electric bir orta istasyondu. Bugün karşınızda bulunan Otonom Atak Electric ise bizim odak noktamız. Bunu birinci günden beri bu halde planladık. Elektrikli araçlarımızı otonom araçlar için bir basamak olarak kullandık.Atak Electric ile başlayıp devamında ilerlemek istiyoruz. Otonom Jest Electric de planlarımız ortasında yer alıyor. Bundan sonra devreye alacağımız her eser otonom hazırlıklı olacak. Düzey 4 otonom özelliklerinin tümüne adapte olabilecek. Öte yandan, Karsan olarak elektrikli araç tarafında yaptığımız yatırımlar da sürat kesmeden sürüyor. Kısa müddet içerisinde 12 ve 18 metre boyutlarında yüzde 100 elektrikli yeni araçlarımızı yollarla buluşturacağız” dedi.
OTONOM DÖNÜŞÜMÜN, BİRİNCİ TOPLU TAŞIMADA OLMASI BEKLENİYOR
Karsan CEO’su ’’Karsan olarak bu alanda yaklaşık 3 yıldır çalışıyoruz.Yerli bir markanın yüzde 100 elektrikli araç üretmesi ve bu araçların dünya devlerinin oyun alanında tezli halde büyümesi ülkemiz açısından çok kıymetliydi. Yaklaşık iki yıl üzere kısa müddette 30 farklı Avrupa kentinde elektrikli modellerimiz Jest Electric ve Atak Electric’te 200 adede yakın satış gerçekleştirdik. Artık de sıra Otonom Atak Electric’te. Toplu taşıma araçları üreten bir şirket olarak otonomu ana rota olarak belirlememizin değerli bir sebebi var. Toplu taşıma araçları binek araçların bilakis güzergahları aşikâr araçlardır. Bu nedenle, binek arabaların bilakis “otonom dönüşümü” toplu ulaşım için çok daha süratli olacak. Biz, otonomun toplu taşıma araçları için 15-20 yıl önden gideceğine inanıyoruz’’ açıklamasını yaptı.
ADASTEC CEO’su Ali Ufuk Peker yaptığı açıklamada, “Otonom Atak Electric ile birçok birincisi gerçekleştirmenin gururunu yaşıyoruz. Karsan işbirliğimiz sayesinde flowride. ai otonom araç yazılım platformumuzu toplu taşıma kesiminin kullanımına sunduk. Geliştirdiğimiz Otonom Sürüş Yazılımı ile muhakkak rotalarda çalışan tam boyutlu ticari araçlar, operasyonlarını külliyen şoförsüz olarak gerçekleştiriyorlar. Yazılım platformumuz bulut ortamında otonom araç filosunun daima ve inançlı
olarak işletilmesini sağlıyor. Yazılım platformumuzun taşınabilir uygulamaları otonom araç ile ilgili bilgilere yolcuların ve filo yöneticilerinin anında erişimini sağlıyor.” halinde konuştu.
OTONOM ATAK ELECTRİC SENSORLERİYLE 360 DERECE GÖRÜŞ SAĞLIYOR
Otonom Atak Electric’te bulunan en kıymetli teknolojilerden birisi olan kendi kendine hareket edebilen şoförsüz araç teknolojisi insan faktörüne muhtaçlık duymadan yolu, trafik durumunu ve etraf şartlarınırahatlıkla algılayabilmesi. Böylelikle, sürüş sistemleri mekanik bir temas olmadan elektronik sistemlerle denetim ediliyor. Otonom Atak Electric’te gelişmiş LiDAR sensörler yer alıyor. Bu sensörler, lazer ışık demetleri göndererek en kritik açılarda bile 120 metreye kadar bir
aralıkta faal halde çalışıyor ve etraftaki nesnelerin santim hassasiyetinde 3 boyutlu olarak belirlenmesini sağlıyor. Ayrıyeten, ön kısımda yer alan radarın yaydığı radyo dalgaları 160 metreye kadar nesnelerin tespitini ve hareketini tüm hava şartlarında algılıyor.
TERMAL KAMERALAR CANLI TESPİTİNİ KOLAYLAŞTIRIYOR
RGB kameralarla aracın 6 farklı noktasında yüksek çözünürlüklü imajları işleyerek hem nesnelerin aralarını ölçerken hem de nesneleri tanımlayabilen Otonom Atak Electric, araç, yaya yahut öteki nesnelere ilişkin ayrımı kolaylıkla gerçekleştiriyor. Öte yandan, sahip olduğu termal kameralar sayesinde ışık ve hava şartlarından etkilenmeden aracın etrafındaki canlıların sıcaklık değişimlerini algılayabilen ve buna nazaran tespitte bulunabilen Otonom Atak Electric böylelikle yayalara ve başka canlılara karşı ekstra güvenlik sağlıyor. Otonom Atak Electric’te yüksek hassasiyette pozisyon bilgisi ileten yüksek çözünürlüklü haritalar,
GNSS, ivme ölçer ve LiDAR sensörleri sayesinde ise aracın pozisyonu hassas ve inançlı bir halde belirlenebiliyor.
Birinci yerli Düzey 4 otonom elektrikli otobüs, Otonom Atak Electric, otomotiv bölümünde ticari araç sınıfında yüksek teknolojisiyle katma kıymetli ihracat geliri sağlamış olacak.
Bloomberg HT
