Bursa Ticaret ve Sanayi Odasi (BTSO) İdare Konseyi Lideri İbrahim Burkay çip teslim tarihlerinin uzamasından kaynaklı otomotiv dalına olan tesirlerini kıymetlendirdi.
Burkay, çip krizinin ihracata olumsuz tesiri olduğu tedariklerin geç olmasına sebep olduğunu söylerken, TOGG’un başlattığı projenin endüstrinin dönüşümün başlattığını ama yan sanayi firmalarının bu dönüşüme hazır olmadıklarının altını çizdi.
Burkay’ın konuşmasında öne çıkanlar şöyle:
Çip krizi hem üretimi hem ihracatı olumsuz etkiledi. Otomotiv bölümünde ana endüstriye baktığımızda temmuz ayında önemli bir durma yaşadık. Eylül ayı ile çip krizi başta olmak üzere tedarikte yaşanan ezayı bir nebze olsa geride bırakacağız. Hem yurtiçi hem de yurtdışı taleplere baktığımızda taleplerde rastgele bir geriye gidiş yok. Hala olumlu istikametli ilerleme devam ediyor. Tedarikten kaynaklı kahır bizi ana endüstrideki üretimlerde önemli problemler yaşamamıza sebep oldu. 2 haftalık duruş ihracata da yansıdı. Eylülden itibaren bir toparlanma yaşayacağız. Araç satışları yurtiçi piyasalarda tahminen 800 bin – 825 bin adetlere ulaşacak. Yurtdışında da talepler çok canlı lakin çip kaynaklı durumlarda üretimler duruyor. Bu da ihracata yansıyor.
Elektrikli araçlarda ana ve yan endüstrinin büsbütün dönüşüme girdiği bir süreci yaşıyoruz. Burada Türkiye’nin sahip olduğu gücü ve potansiyeli dönüştürme kabilyeti bence bu süreci besbelli kılacak. TOGG’un başlatığı bu yatırımlar ana sanayi ve yan endüstriyi hazırlama açısından çok önemli bir güç veriyor. Şu an üretilen birçok modül üretilmeyecek ve yeni alanlar doğacak. Bu yüzden yan endüstrinin de önemli manada dönüşmesini gerektiriyor. Türkiye’de yan sanayi firmalarımızın yüzde 70’ı buna hazır değil.
Bloomberg HT
