Birleşik Otomobil İşçileri Sendikası’nın, General Motors ile rekor ücret artışlarını sağlayan geçici bir anlaşma anlaşmasına ilişkin oylama, emektar işçiler tarafından beklenen derecede güçlü bir direnişle karşı karşıya geldi.
Sendika yerellerinin genel durumu oylama tamamlanacak ve nihai sonuç Perşembe akşamı gibi erken bir zamanda belirlenecek, büyük oluşumlar dar bir farkla belirlenecek. Michigan, Indiana ve Tennessee’deki birçok büyük fabrikadaki sözleşmelerin iptali reddedildi, ancak Arlington, Teksas’taki büyük bir spor tesislerindeki Sendika üyelerinin sözleşmelerinin protesto oyları kullanıldı.
GM, Ford Motor ve Stellantis, UAW üyelerinin belirli fabrika ve depolarda greve gitmesinin ardından sendikayla benzer sözleşmeler yapılmasını kabul etti. İlk fabrikada çalışan üç işçi 15 Eylül’de işten ayrıldılar ve 40 gün fazla grevde kaldılar. Bu, sendikanın üç otomobil üreticisinin aynı anda grev yaptığı ilk seferdi; Ancak hiçbir şirketin tüm fabrikaları kapatılmadı.
UAW’nin internette yayınlanan istatistiklere göre anlaşmaya göre Ford ve Chrysler, Jeep ve Ram araçlarının üreticisi Stellantis tarafından farklarla onaylanacak gibi görünüyor.
GM’de pek çok emektar işçi, şirketin emeklilik planlarına ve emeklilerin sağlık harcamalarına daha fazla katkı sağlamak için sözleşmeye karşı çıktı.
Ohio, Indiana ve Michigan’ın küçük bir bölümünü kapsayan UAW Bölge 2B’nin yöneticisi David Green, “Bazı geleneksel işçilerden, orada kendilerine yetecek kadar malzemenin tükendiği duyuldu” dedi. “Emeklilik sonrasında sağlık hizmetleri bazı insanlar için bir sorundur. Bazı insanlar için bu, emeklilik katkı paylarıdır.”
Bay Green, sözleşmenin sendika üyeleri için büyük bir zaferi temsil edeceğini düşünüyor. “Bu, 1989’da başladığından beri en iyi sözleşme” dedi. “Yanı bundan memnundum.”
General Motors sözleşme işlemleri hakkında yorum yapmaktan kaçındı.
Geçici sözleşme, dört buket yıl içinde en yüksek ücreti 25 artırarak 32 dolardan 40 doların üzerine çıkıyor. UAW bu artışa göre sendikanın son 22 yılda toplam ücret artışlarından daha fazla oldu.
Ücret skalasında daha düşük olan yeni işe alınanlar, onların yeni üst ücrete girecekleri daha büyük artışlar görecekler. Ve yakın zamanda işe alınan işletme ücretlerinin iki kısmı çıkarılacak.
Kısıtlama aynı zamanda enflasyonun devam etmesi durumunda fiyatlar daha da yükseltilecek yaşam maliyeti ayarlamalarının yanı emeklilik ve emeklilik planlarına daha fazla şirket payı, daha fazla dinlenmeyen izin ve sözleşme süresi boyunca herhangi bir fabrikanın kapanma durumunda grev yapma ekipmanı da sağlıyor. sözleşme.
Anlaşmanın onaylanması için basit işlemlerin sürdürülmesi gerekiyor. 46.000’den fazla UAW çalışanı GM’de çalışıyor, ancak bunların dökümüne oy pusulasına katılması pek mümkün değil. Hedeflenen grevlere 14.000’den fazla şirket çalışanı katıldı.
Çarşamba her gün, sendikanın üyelerinin oy sayımı, oyların yüzde 54’ünden biraz fazlasının sözleşme protestoları gösterildi, ancak bu sayıda bazı büyük fabrikalardan gelen şikayetler yoktu.
Geçici anlaşmanın reddedilmesi halinde bu, bu yıl seçilen ve önemli ücret artışları elde etme ve bazı kontratları çevirme dostlarıyla sözleşme görüşmelerinde daha agresif bir tedavi sergileme sözü veren UAW başkanı Shawn Fain için büyük bir gerileme anlamına gelecek. Sendikanın geçmiş sözleşmelerinde bunu kabul eden tavizler.
Bunu, yaygın olarak rekor bir anlaşma olarak kabul edilen anlaşma yerine getiriyormuş gibi yaptı. Eylül ayında Belleville, Michigan’daki GM grev yapan işçilere katılan Başkan Biden, Bay Fain’in çabalarını övdü. Başkan, devam eden hafta Stellantis’in bu yıl üretimini durdurduktan sonra açık tutmayı kabul ettiği Belvidere, Illinois’deki bir kişi Bay Fain’e katıldı.
Cornell Üniversitesi Endüstri ve Çalışma İlişkileri Okulu’nda çalışma çalışmaları Arthur Wheaton, “Yakın bir onay oyu nedeniyle bunun Shawn Fain’in parlaklığını o kadar da devamını düşünmediğini” söyledi. “Bu sadece beklentilerin yüksek olduğu anlamına geliyor ve eğer bu kadarını yerine getirmiş olsaydı, bu gerçekleşemezdi.”
Detroit’li üç otomobil üreticisiyle yapılan sözleşme onaylandıktan sonra Bay Fain, Toyota, Honda ve diğer yabancı otomobil üreticilerinin sahibi olduğu Güney’deki sendikasız fabrikalarda ve Tesla’nın California ve Teksas’ta işletilmesi sendikasız fabrikalardaki sendikasız fabrikalarda örgütlenmeyi umuyordu.
UAW anlaşmalarının şartlarının açıklanmasından bu yana bu karşılaştırma bazı fabrikaların ücretlerini artırdı. Toyota işçilerine Ocak ayında saat ücretini yüzde 9 artıracağını söyledi. Honda ve Hyundai gelecek yıl ücretlerine yüzde 11 ve yüzde 14 oranında zam yapacak. Hyundai, 2028 yılına kadar maaşlarını yüzde 25 artırmayı planlıyor.
Bay Wheaton, “Bu şirketlerdeki herkesin ‘Teşekkür ederim UAW’ demesi gerekiyor” dedi. “Bu artışlar yeni UAW topluluğunun gerçekleşemezdi.”
