Türk otomotiv sektöründe önemli bir dönemin sonu geldi. Honda’nın Türkiye’deki Gebze fabrikasında üretilen ve Türk tüketicisinin en çok tercih ettiği modellerden biri olan Civic Sedan’ın üretimi, planlandığı gibi 28 Eylül 2021 tarihinde resmen durduruldu. 1997’den bu yana üretim yapan tesis, böylece 24 yıllık bir serüveni tamamlamış oldu.
Gebze’deki banttan çıkan son araç, 34 HFA 473 plakalı beyaz renkli bir Civic Sedan oldu. Bu gelişme, Honda’nın 2019 yılında açıkladığı küresel yeniden yapılanma ve elektrifikasyon stratejisinin bir parçası olarak Türkiye operasyonlarındaki en büyük adımı teşkil ediyor.
Bir Dönemin Sonu: Gebze’deki Son Civic Sedan
Honda Türkiye, 1997 yılında başladığı otomobil üretimini Kocaeli’nin Gebze ilçesindeki modern tesislerinde gerçekleştirdi. Yıllar içinde Türk otomobil pazarında sağlam bir yer edinen Civic Sedan, özellikle geniş iç hacmi, konforu ve dayanıklılığı ile büyük beğeni toplamıştı. Fabrikada, 10. nesil Civic Sedan modelinin üretimi yapılıyordu.
Fabrikanın üretim kapasitesi yıllık 50 bin adetti ve yaklaşık 1.100 çalışana istihdam sağlıyordu. Honda’nın aldığı bu kararın ardından, tesisin geleceği de netleşti. 400 bin metrekarelik arazi üzerine kurulu, 100 bin metrekare kapalı alana sahip fabrika, HABAŞ Grubu’na devrediliyor.
HABAŞ Grubu’na Devir ve Honda’nın Türkiye’deki Yeni Yüzü
Honda Türkiye’nin otomobil üretimini sonlandırmasıyla boşalan Gebze’deki tesis, Türk sanayisinin önemli oyuncularından HABAŞ Grubu tarafından devralınacak. HABAŞ Grubu, sınai ve tıbbi gazlar, doğal gaz, LPG, çelik, elektrik üretimi, ağır makine, deniz taşımacılığı ve liman hizmetleri gibi çeşitli sektörlerde faaliyet gösteren köklü bir kuruluştur. Bu devir, bölgedeki sanayi potansiyelini güçlendirecek yeni yatırımların da önünü açabilir.
Öte yandan, Honda’nın Türkiye pazarından tamamen çekildiği algısı doğru değil. Şirket, otomobil üretimini sonlandırmakla birlikte, satış, motosiklet ve güç ürünleri operasyonlarına devam edecek. Honda Türkiye, satış ağını ve müşteri hizmetlerini sürdürürken, mevcut araç sahiplerinin mağdur olmaması adına yedek parça ve bakım hizmetlerini en az 10 yıl daha sağlamaya devam edeceğini de taahhüt etti.
Honda’nın Küresel Elektrifikasyon Stratejisi
Honda’nın Türkiye’deki üretimini sonlandırma kararı, şirketin dünya genelindeki büyük dönüşümünün bir parçası. Küresel çapta elektrifikasyona odaklanan Honda, 2040 yılına kadar tüm modellerinin yüzde 100 elektrikli veya yakıt hücreli olmasını hedefliyor. Avrupa pazarında ise bu hedef daha iddialıydı; başlangıçta 2022 yılına kadar tüm modellerin elektrikli veya hibrit olmasını hedefleyen şirket, bu hedefini 2025 yılına kadar ertelemişti. Bu strateji doğrultusunda, global üretim ağında da yeniden yapılanmaya gidiliyor ve bazı tesislerdeki içten yanmalı motorlu araç üretimi sonlandırılıyor.
Ekonomik ve Sosyal Etkiler
Gebze fabrikasının kapanışı, doğrudan 1.100 çalışanı etkiledi. Honda, çalışanlarının mağdur olmaması için çeşitli destek paketleri ve alternatif istihdam çözümleri üzerinde durduğunu belirtmişti. Fabrikanın HABAŞ Grubu’na geçişi, orta ve uzun vadede bölge ekonomisi ve istihdamı için yeni fırsatlar yaratma potansiyeli taşıyor. Ancak kısa vadede, yüzlerce çalışanın yeni iş arayışı ve tedarik zincirindeki bazı yerel firmalar için adaptasyon süreci gündemde olacak.
